Bramy garażowe
segmentowe, roletowe, uchylne
Brama garażowa to codzienne otwieranie kilka razy dziennie przez najbliższe 20 lat. Liczy się trwałość mechanizmu, izolacja termiczna (garaż przylegający do domu), bezpieczeństwo (czujnik obecności) i wygląd. Pracujemy z polskim Wiśniowskim i Krispolem oraz niemieckim Hörmannem.
Segmentowe, roletowe albo uchylne
Wybór typu zależy od wymiarów garażu, miejsca nad nadprożem i tego, czy chcesz oszczędzić przestrzeń przed bramą (parking auta tuż przy bramie). Segmentowe są dominującym standardem na rynku polskim.
Segmentowe (panelowe)
Najpopularniejsze. Brama składa się z poziomych paneli izolowanych pianką PUR (40–60 mm), zawieszonych na prowadnicach pod sufitem. Otwierają się do góry i chowają pod stropem. Standardowo z silnikiem elektrycznym. Najlepsze parametry termiczne i akustyczne.
Roletowe
Zwijają się jak roleta w skrzynce nad nadprożem. Nie wymagają miejsca pod sufitem — idealne do garaży niskich, z instalacjami na suficie albo skosem dachu. Panele aluminiowe piankowane, kompromis termiczny w stosunku do segmentowych.
Uchylne
Klasyczne — jedno duże skrzydło otwierające się do góry i na zewnątrz. Najtańsza opcja, ale wymaga miejsca przed bramą (nie zaparkujesz auta tuż przy bramie). Dziś wybierane głównie do garaży gospodarczych, blaszanych albo jako tanie zastępstwo.
Cztery decyzje przy zamówieniu bramy garażowej
Sam typ bramy to początek. Decyzje o izolacji, sterowaniu, wzorze i akcesoriach decydują o tym, jak brama działa i wygląda na co dzień.
Izolacja termiczna
Standardowo brama segmentowa ma panele 40 mm z pianką PUR — wystarczy dla garażu nieogrzewanego. Dla garażu przylegającego do domu (wspólna ściana z kuchnią lub przedpokojem) polecamy panele 60 mm, Ud od 0,8 W/m²K. Różnica w rachunkach za ogrzewanie zauważalna od pierwszej zimy.
Sterowanie
Silnik elektryczny z dwoma pilotami (standard). Pilot smart z aplikacją telefoniczną — otwierasz bramę zbliżając się autem. Czytnik linii papilarnych przy drzwiach przejściowych. Funkcja częściowego otwarcia (do połowy) dla wietrzenia garażu latem.
Wzór i przeszklenia
Panele: gładkie, tłoczone (klasyczne kasetony), frezowane (woodgrain — imitacja drewna). Kolory: standardowo biel, antracyt, brąz; dodatkowo dowolny RAL. Przeszklenia w panelu górnym (świetlik) lub całopasmowo dla efektu „loft“. Drzwi przejściowe wbudowane w bramę — bez progu.
Bezpieczeństwo
Każda brama elektryczna ma fotokomórki — zatrzymuje się przed dzieckiem albo zwierzęciem w świetle przejazdu. Czujnik oporu — brama nie przygniecie auta wjeżdżającego. Akumulator awaryjny dla otwarcia podczas awarii prądu. Dla garażu przemysłowego — kraty antywłamaniowe i sygnalizacja.
Trzy sytuacje, w jakich kupują u nas bramy
Segmentowa 40 mm z silnikiem
Najczęstszy zakup. Brama segmentowa Wiśniowski Unipro albo Krispol Starline, panele 40 mm, woodgrain w kolorze antracyt, silnik z dwoma pilotami. Budżet 4 200–6 500 zł z montażem. Dla 95% klientów domów jednorodzinnych — wybór domyślny.
Roletowa w skrzynce nadprożowej
Garaż dwustanowiskowy szeroki na 5 m, niski strop, instalacje na suficie — segmentowa nie zmieści się pod stropem. Roletowa Wiśniowski Rolmatic — skrzynka na zewnątrz nad nadprożem, brama zwija się jak roleta. Cichsza praca, mniej miejsca.
Hörmann RenoMatic z dużymi przeszkleniami
Dom designerski z elewacją antracytową — chcesz, by brama była częścią koncepcji architektonicznej, nie elementem „pomocniczym“. Hörmann RenoMatic w wykończeniu Sandgrain, panele 42 mm, długie poziome przeszklenia. Budżet 8 500–14 000 zł.